Фотоотчет с драгрейсинга в Гродно 22 июня 2013. Дмитрий Нагула стал первым в классе заднеприводных
Впервые в Гродно состоялся официальный драгрейсинг. Чтобы посеровноваться на скоростное прохождение 402м, на взлетную полосу аэропорта в Обухово приехало более 40 участников из Беларуси, Литвы, Латвии, Польши, Украины и России!
Самым ожидаемым и любимым публикой пилотом был, конечно же, наш гродненский участник Дмитрий Нагула. В классе заднеприводных автомобилей его Chevrolet Pickup занял первое место. преодолев 402 метра за 9,0 с. Поздравляем!
UPD: добавлены результаты (места, время, пилоты и автомобили)
Пикап Дмитрия обслуживается в одной мастерской с еще одним уникальным автомобилем: польским Корветом VTG. Его владелец, легендарный гонщик, чемпион Европы Гжегож Сташевский. Увы, в соревнованиях под Гродно Корвет постигла неудача. Во время одного из заездов масло попало в моторный отсек автомобиля, пошел сильный дым и Гжегож стал сбрасывать обороты. К гонщику поспешил пожарный автомобиль. Но клубы дыма вскоре прекратились и помощь спасателей не понадобилась. Тем не менее, своим ходом автомобиль уже не поехал, его вернули в техзону и погрузили на лафет.
Не менее яркими стали выступления двух украинских Nissan Skyline GTR и двух Nissan GTR из Минска и Донецка.
Удивил и порадовал своим выступлением Кремнев Алексей на автомобиле ВАЗ 2108 из России (команда Hohol Motor Garage). Автомобиль выступал в классе переднеприводных машин (FWD Pro). У драгстера заводской ВАЗовский двигатель 1500см, но турбированный :). Автомобиль показывал результаты лучше, чем Porsche 911 с 1000 л. с. Кремнев Алексей занял первое место в своем классе.
Начать фотоотчет, пожалуй, следует с обычного штатного автомобиля. Этот Фольксваген Пассат Б3 привез на соревнования специальный высокооктановый бензин из России. Все-таки Б3-й легендарный автомобиль :)
Что касается самих участников, то практически вся техника была напичкана специальными компьютерами. которые считывают полную информацию о работе двигателей и других узлов техники. Такими компьютерами оснащены и мотоциклы, и автомобили. Причем у некоторых участников, информация о работе систем передавалась на удаленные ноутбуки с помощью Wi-Fi.
Легендарный Chevrolet Pickup Дмитрия Нагулы. Нужно отдать должное, Дмитрий не жалел на разогреве резину, чтобы порадовать гродненских болельщиков!
Польский Корвет VTG Гжегожа Сташевского. Увы, после серии потрясающих заездов, автомобиль вышел из строя:
Маленький, да удаленький ВАЗ 2108 Кремнева Алексея их России:
Многие могли заметить, насколько узкие задние колеса у ВАЗа. Это сделано специально, чтобы облегчить переднеприводный автомобиль.
Порше 911 из Минска, под капотом которой 1 000 л. с.
Участники из Риги, на автомобиле для дорог общего пользования. Интересно, есть ли желающие потягаться с ним на улицах :)
А этот Chevrolet Corvette вышел в финал и в самом решающем заезде у него слетел ремень, в результате автомобиль выбыл из гонки, но занял второе место:
За каждым автомобилем стояла серьезная команда. Механики и другой обслуживающий персонал остужали радиаторы автомобилей до и после гонки:
Отдельное внимание организаторы уделили и мотоциклам. Спортивные байки устраивали заезды вне категории, но здорово веселили гродненцев:
Финальное фото. победители и организаторы драгрейсинга в Гродно, команда racing. by
Когда все разошлись, пожарный автомобиль начал помогать в уборке территории :)
Результаты 1-го Открытого Чемпионата РБ 2013 года по драгрейсингу, Гродно
1-е место - Гершанов Максим - Додж Чарджер (Минск) 5,6 см3
2-е место - Каминский Артем - Corvette Z06 (Минск) 7,0 см3
3-е место - Симонян Айк - Ford Mustang (Минск), 3,5 см3
